지게차운전기능사 실기시험 이중작업 실격 불합격 이유. (지게차 실기 동영상 설명)

지게차운전기능사 실기시험에서 이중작업으로 실격하는 이유는 이중작업 때문에 아니라 이중작업을 할 때 포크가 파렛트에서 20cm 초과로 나온 상태에서 다시 포크를 올렸기 때문에 실격 사유 18번에 해당되어서 실격입니다.

 

지게차운전기능사 실기시험 실격 사항 18번은 포크가 파렛트에 20cm 초과로 덜 들어간 상태에서 포크를 올리면 실격입니다.

 

지게차 실기시험에서 이중작업이 자주 발생하는 장소는 후진으로 작업구역 1번에 들어와서 드럼통 위에 파렛트를 하차하는 지점입니다.

 

드럼통 위에 파렛트를 내릴 때 틸트를 당긴 만큼 밀지 않고 파렛트를 하차하면 파렛트 안에는 포크 끝이 약간 올라온 상태가 됩니다.

 

이 상황에서 포크를 파렛트에서 빼면 포크가 조금 나오다가 포크 끝이 파렛트 안쪽 윗면에 걸려서 파렛트가 포크와 함께 끌려 나옵니다.

 

드럼통에서 파렛트가 앞으로 끌려 나오면 파렛트가 떨어질 수 있기 때문에 파렛트를 제자리에 돌려놓기 위해서 다시 포크를 올리면 포크가 20cm 이상 나온 상태에서 포크를 올렸기 때문에 실격입니다.

 

지게차운전기능사 실기시험에서 이중작업으로 실격하지 않는 방법입니다.

1. 파렛트를 하차할 때 틸트를 당긴 만큼 밀고 하차합니다.

2. 파렛트가 끌려 나오면 틸트를 밀고 파렛트에 포크를 완전히 넣고 다시 올립니다.

3. 감점을 받더라도 틸트를 사용하지 않습니다.

 

지게차운전기능사 실기 동영상과 사진을 참고하시면 더 쉽게 이해가 됩니다.

 

1. 틸트를 당긴 만큼 밀지 않은 상태에서 드럼통 위에 파렛트를 하차하는 상태입니다.

 

2. 파렛트 안에는 포크 끝이 올란 간 상태이기 때문에 포크를 빼면 포크가 조금 나오다가 포크 끝이 파렛트에 걸려서 파렛트도 함께 끌려 나옵니다.

 

3. 파렛트가 드럼통에서 떨어질 수 있기 때문에 무의식적으로 파렛트를 제자리에 돌려놓기 위해서 포크를 올리면 이미 포크가 20cm 초과로 나온 상태이기 때문에 지게차운전기능사 실기 사유 18번에 해당되어서 실격 처리 됩니다.

 

4. 지게차운전기능사 실기시험 실제 시험장 동영상을 보시면 쉽게 이해할 수 있습니다.